1、当然值得购买，由于长城汽车7DCT变速器各项功能指标均到达世界领先水平。功能方面，7DCT变速器速比规模为0，最大可接受扭矩450Nm，归纳功率96%，最高功率98%，到达职业领先水平。
2、所以比较CVT和AT变速箱，双聚散变速箱的安稳性的确一般。 抑扬：这也是双聚散的通病。双聚散的抑扬的确比CVT和AT大。不知道我们发现了没有，现在一般点评一辆双聚散的新车，先要测验它的变速箱安稳性。
3、而长城的7挡DCT全体体现的确不错，湿式结构的聚散器依托油液驱动和冷却，这种近似于软结合的结构磨损可控、温度可控，这两点是湿式结构能做到安稳性与AT变速箱简直相等的主要原因。
4、它的变速箱是自己研制的，现在主流产品为7速湿式双聚散变速箱。这个7DCT的质量安稳仍是不错的，从2018年的反应来看，变速箱的问题排在第三位，坐落发动机问题之后。
5、长城DCT450七档湿式双聚散变速箱，其摩擦片为博格华纳的高端6910摩擦片，这种片的耐用性可以说现已很耐用了，经过光滑和活动散热维护后理论上运用二三十万公里是没问题的。
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