展会公告

  林肯汽车作为美国福特公司旗下的豪华车品牌，创立于1917年，因杰出的性能以及典雅的造型，引起消费者的广泛关注。旗下林肯冒险家)在国产之后销量得到非常明显提升，成为林肯品牌在中国市场首个跻身“销量10万俱乐部”的车型。

  今年1-10月，冒险家的销量迎来滑坡，累计销量为33183辆，同比下降40.47%，作为长安林肯的主力，冒险家销量的倦意，势必影响长安林肯的整体走势，那么导致冒险家销量下滑的原因是什么呢？听听真实车主的回馈。

  第一位来自郑州的车友，2021年8月花费29万购买了冒险家2022款2.0T两驱尊雅型，至今已经行驶8500km，综合油耗百公里10L左右，对于该车的动力他表示满意，任何一个时间里都很从容，超车很轻松；外观喜欢，在SUV中算得上是比较低趴的，低调而亮眼；功能丰富，座椅加热、通风等，基本能想到的配置都有，确实很实用。

  但是不能接受的就是新车存在异响；低速行驶时，有明显的顿挫，特别是拥堵路段20-30km/h跟车行驶时，会感受到严重的顿挫，这个应该是冒险家的通病。

  第二位车主购买的是2021款2.0T两驱尊雅版，该车主表示：新车发动机噪音大，而且底盘颠簸明显，自动启停没办法使用，当时就跟销售反馈问题，销售表示没问题，说停的时间长了开开就好了（车辆是2021年1月生产，已库存半年多），因为作为普通花了钱的人汽车了解没有4S店的人专业，所以就相信销售所说先开开试试。

  但是在回去之后发现这车的不满意之处还有不少：1、发动机噪音偏大，运转有颗粒感，起步踩油门换挡慢，噪音大，升级程序后依然存在（跟售后技术一起和试驾车对比确定，试驾车声音很轻微，换挡很迅速，对比差异明显）；2、转向有轻微卡滞；3、电瓶亏电，自动启停无法正常使用；4、两个轮胎变形（通过专业的道路里检测得知）；5、车辆多处异响；6、导航花屏黑屏（升级后已解决）7、油门共振抖动麻脚；8、颠簸路面方向盘及地板有点发颤；这辆车从提车就开始不断到店检查维修，历时三个半月目前问题依然没解决，严重怀疑当时销售卖给我的就是问题车、瑕疵车。现在要求4S店及林肯厂家以顾客为主，特别是对于一年内连续买了两辆林肯冒险家的忠实车主来说，现在的体验寒了消费者的心，要求林肯体现自己的宣传语林肯之道的经营理念，解决不了问题就必须给予退换车服务！上次投诉后再次进店，经过对比测试，发动机声音及换挡速度都明显跟正常车辆有差异，现在4S店和厂家仍旧推脱敷衍！

  第三位车主购买的是2021款 2.0T 两驱 尊雅版，该车主表示在用车过程中他遇到了一件操心事：2021年5月购新车，21年12月至22年5月开始数次出现行车途中忽然亮故障灯abs失效，制动系统故障，碰撞预警失效，车身稳定系统失效。行车过程中踩刹车轻轻一点轮胎就抱死。两次前往4s店均是升级了一下系统，还是没处理问题。对行车产生重大安全风险隐患。第三次出现过后马上5月23日拖车拖至4s店，放置快10天了，厂家还没能提供解决方案。

  第四位车主是上海的郑女士，她购买的是2022款 2.0T 两驱 尊享版，该车主表示：本人21年8月17日从林肯店提车后，正常行驶381公里后，挂倒挡时显示换挡系统故障，需维修，联系4S店后，拖车至林肯店，经4S店技术服务检测，可能是变速箱内部件出现一些明显的异常问题，先需拆卸检修后，进步判明原因，本人诉求为更换整车！

  今天我们来到了长安的4S店，一起看看长安CS75蓝鲸版车型，优惠超3.3万，最低7万出头，动力足，配置丰富，性价比较高。

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  3月，极氪交付13012台，同比增长95%；1-3月累计交付33059台，同比大增117%！而为实现更进一步，极氪MIX前来助力。虽然官方将其定义为纯电跨界SUV，但新车整体造型

  最近公司同事说需要一个大电视做口播背景，还点名要mini LED，看了下85寸以上的都很贵，这小米电视S Mini LED算是把价格打下来了。

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